实时焦点：广汽集团：公司不存在因“速成车”问题被要求实施召回的情形

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10月30日晚间，广汽集团在互动平台回应投资者关于 “速成车” 召回的问询时表示：截至目前，公司不存在因“速成车”问题被要求实施召回的情形。

公司始终将品质与安全作为核心基因，坚决不造“速成车”，坚守正向研发底线，已形成覆盖整车、系统级、零部件的完整试验验证体系，包括整车12个验证大项、1500余项验证子项，以及“两冬一夏”、“五高一山一尘”等极限环境验证标准，确保每一辆车都经得起时间考验。

(相关资料图)

同时已建立产品全生命周期质量追溯与召回机制，切实保障消费者人身安全与合法权益。

此外，针对投资者关心的收购一汽丰田一事，广汽集团称公司拟通过发行股份购买一汽股份持有的一汽丰田50%股权。

本次交易将推动南北丰田协同运营，稳固合资业务盈利基本盘，预计将对公司投资收益与净利润形成正向贡献。

截至目前，该交易尚处于预案阶段，交易作价、最终方案、监管审批、交易完成后的协同成效等均存在不确定性，提请广大投资者注意投资风险。后续公司将严格履行信息披露义务，相关交易进展请以公司公告为准。

谈到“速成车”话题，源自今年8月一场涉及超427万辆汽车的大规模召回事件，也让行业内新能源车快速迭代背后的验证隐患受到广泛讨论。

行业高速扩张之下，部分车企陷入“唯快论”，为加快上市节奏，部分极限工况验证不够充分便推向市场。

不过需要说明的是，现阶段行业内对 “速成车” 尚无严谨统一的定义，国家层面也没有对应的官方分类与定性表述。

另据了解，关于广汽收购一汽丰田一事，10月8日，中国一汽、丰田汽车、广汽集团三方已于广州签署全新战略合作框架协议，敲定本次股权收购相关安排。

经三方共同协商，广汽集团拟通过发行股份方式购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田仍将作为独立运营主体存续，中国一汽将成为广汽集团重要战略股东。

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