崇礼冬奥“氢”舞飞扬 谱写张家口低碳新生态

为积极落实“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥理念,助力碳中和,北京2022年冬奥会和冬残奥会期间,将氢燃料电池车辆作为赛事服务用车主力,实现了氢能和氢燃料电池汽车管理的重大创新。作为本届冬奥会赛区之一的张家口赛区,有关氢能的产业图谱也借此全面展现在世人面前。

氢能驱动未来!

张家口全面推动氢能全产业链发展

近年来,我市积极推进氢能与可再生能源产业协同创新发展,不仅在公交领域推广氢燃料,还加快推动氢能产业全链条发展。为完成好冬奥会赛时氢燃料保供任务,共建成加氢站9座,可满足主城区氢燃料公交车辆及冬奥会期间氢燃料汽车加氢需求;亿华通氢燃料电池发动机生产线已经投产,在制氢领域实现技术新突破“绿电”制“绿氢 + 绿氧”实现零碳排放,海珀尔、交投壳牌、河北建投等制氢工厂基本建成,同时,我市正围绕创建国家燃料电池汽车示范应用城市,加快推进氢能产业创新中心、坝上地区氢能基地等重点项目建设,打造国内领先、国际知名的氢能城市。

氢燃料电池汽车成为冬奥赛事运输主力

因地理位置的特殊性,我市冬季极寒天气较多,所以在选择交通车辆时,会更加关注其低温性能,氢燃料电池汽车具有加注速度快、低温性能好、续航里程长等特点,在低温性能上稳定性能与高出勤,要比纯电动车表现更好排放物,唯一排放物仅为水,真正实现了零排放、零油耗、零污染的“氢装”上路相较传统化石能源车辆,氢燃料电池汽车每行驶100公里, 可减少约70千克二氧化碳排放,相当于14棵普通树木一天的吸收量。冬奥期间,张家口赛区共投运氢燃料汽车623辆,主要承担便捷接驳、运动员服务等交通保障任务,氢能示范应用走在全国前列。从2月4日至17日,据张家口市氢能可再生能源研究院燃料电池汽车数据采集和监测中心数据显示,期间张家口赛区累计加注氢气78吨,减少碳排放1170吨,相当于种植56000棵树的吸收量,交出一份合格的“绿色办奥成绩单”。

高精尖企业为冬奥提供综合保障

在冬奥运输服务保障方面,氢燃料电池汽车整车由丰田和福田等国内品牌提供,氢燃料电池系统由亿华通提供,电堆由上海神力研发生产;部分氢瓶、空压机等零部件主要由北京企业供给。氢燃料电池汽车可实现-30℃低温启动、-40℃低温存放和停机自动保护,大巴车续航里程可达400公里以上,向世界展示了本届冬奥会始终坚持低碳、可持续的理念。

同时,我市还与清华大学合作,建立起全国首个氢能全产业链一体化数据监测和采集平台。通过对车、站、厂的实时监测,平台将自动进行数据采集分析、生成监测报告,实现安全预警以及协调调度,在确保氢燃料电池车辆的安全高效运行的同时,优化企业运营管理、协助政府主管部门科学决策。

氢能产业风口已至

放眼全球,在化石能源向可持续发展的绿色能源转变的大浪潮中,各国政府竞相投入,以期在新能源赛道引领全球发展,为后续的能源转型赢得先机。张家口氢燃料汽车的批量运营,无疑向世界展示了中国在新能源利用领域的先进成果。同时,也向全球践行绿色交通的畅想,贡献了中国方案。

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