工信部：高度关注动力电池原材料涨价问题 坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为

3月26日，工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛上表示，当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。辛国斌提到，将适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。(新华财经)

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中国科学院院士欧阳明高：锂资源供需平衡2-3年后可能恢复正常

今日举行的中国电动汽车百人会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，锂资源供需平衡2-3年后可能恢复正常，但考虑到全球贸易环境恶化，还有俄乌战争带来的镍价炒作，为应对供应安全，政府部门应当出台相关政策，采取有力措施，打击囤积居奇，抑制短期大幅波动，否则将会对电动汽车发展造成重大影响。

国家发改委：将会同有关部门研究制定促进动力电池产业发展的政策措施

国家发改委副主任林念修在今天在第八届中国电动汽车百人会论坛上表示，坚持技术创新、竞争力创新是推动新能源汽车产业发展的第一动力。行业骨干企业要以打造一流技术一流品牌为目标，围绕电动化智能化发展方向和关键环节，加快技术研发和协同创新，不断提升核心竞争力。一要加强新能源汽车和智能汽车关键系统部件和基础共性技术研发，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车整车综合性，能更好满足消费需求。二要巩固锂离子电池技术和产业优势，加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术，促进电池技术和材料多元化，建设完善动力电池回收利用体系，有效缓解稀土等稀缺金属资源供给矛盾。我委将会同有关部门研究制定促进动力电池产业发展的政策措施，推动产业竞争力持续提升。三要积极探索车电分离，充换、电结合、电池灵活配置等新模式，打造产业融合发展的创新生态，以创新为动力，持续提高产业发展水平。

国家发改委：新能源汽车现有基地达到合理规模前 不再新增产能布点

国家发改委副主任林念修在今天在第八届中国电动汽车百人会论坛上表示，在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时，更加注重质量和品牌的全面提升。第一，坚持全国一盘棋，着力优化产业布局，统筹布局是新能源汽车产业高质量发展的客观要求，我们将在尊重市场规律的基础上，依法依规加强窗口指导，强化统筹谋划，优化产业布局实化，支持政策。有关地方和行业企业要不折不扣的落实好国家布局要求。一是按照主体集中区域集聚的原则，引导产业向发展基础好、产能利用充分的地区和主体聚集，重点在长三角、珠三角、京津冀、成渝等区域，打造具有国际竞争力的产业集群；二是鼓励引导重点地区制定产业发展规划，依托现有产能发展新能源汽车，确保项目建设规范有序。整车企业要突出重点布局，依托现有生产基地继续发展，在现有基地达到合理规模之前，不再新增产能布点；三是严格执行汽车产业投资管理规定，加强新能源汽车违规项目清理整治，依法依规查处未批先建、边批边建等违规行为；四是规范整车企业兼并重组，大力推动落后企业和无效产能退出，构建布局合理，发展有序，运行高效的产业格局。

中国科学院院士欧阳明高：今年有望对重卡换电标准进行修订

中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在第八届中国电动汽车百人会论坛上表示，换电模式是重卡电动化的主要产业化路径，工信部已经开始重卡换电示范工程，已推出13个换电模式试点城市，预测今年换电重卡销量将达到2~3万台。为换电重卡快速可持续增长，覆盖全国的互换互联的换电服务网络是必要条件；中国电动重卡换电联盟在换电重卡互换性标准方面参与和主导多项汽标和国标的修制定，并有望在今年对换电重卡标准进行修订。

国家发改委：支持汽车合资企业按市场化法制化原则履行合资合作约定

国家发改委副主任林念修在今天在第八届中国电动汽车百人会论坛上表示，坚持开发合作，着力提升产业国际化水平。2022年开始，我国已全面取消汽车领域外商投资限制，汽车等制造业领域，特别是新能源汽车对外开放不断深化，一批重大外资项目正在加快落地建设。我们欢迎全球企业参与中国新能源汽车的发展，深度融入中国市场和产业链供应链体系。一是支持汽车合资企业，按照市场化法制化原则履行合资合作约定，保持企业平稳运行和健康发展，有效保障合资各方的利益。二是鼓励中外企业创新合作模式，深化合作内涵，共创新能源汽车品牌合作，开拓全球市场，实现更高水平的开放合作和互利共赢。三是鼓励中国新能源汽车和零部件企业提升国际化水平，增强品牌影响力，融入国际供应链体系，为全球新能源汽车发展贡献中国力量。

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