西南地区特产“坐上”新零售“快车”

近日，首批来自四川攀枝花的小樱桃在上海盒马上市，连续几天卖断货，成为初夏水果市场上的“稀罕物”。

小樱桃产季非常短，只有十几天，因为皮薄肉嫩，难以运输，常温下只能储存一天。

纵然近年来电商和物流飞速发展，但依然没有人敢对小樱桃下手，使得这种被当地人形容为“甜得像初恋”的水果，只能短链路销售，知名度远比不上“洋货”车厘子。

因为皮薄肉嫩，西南地区的国产小樱桃从未走出去过，只能困在当地自产自销。而今年情况终于取得实质性突破，在新零售平台的助力下，这款“身娇肉贵”的小樱桃突破了“蜀道难”，成功登陆上海市场。

攀枝花出产的小樱桃野生分布在1800米到3500米海拔的高山上，利用自身海拔优势，能把产季从十几天延长到50天，为小樱桃出川创造了先决条件。

小樱桃皮薄，必须手工采摘，采摘后，立即在木板上铺平，防止挤压。在筛选阶段，工人们根本不敢用手，只能用筷子，一颗颗进行分选。

“只要手上的一点点体温，就能让小樱桃快速成熟乃至变质。我们在分选时都必须带上手套，用筷子轻轻触碰。”盒马供应商、林谷鲜创始人王鹏鸣称，考虑到需要长途运输，就必须要在源头做到极致，一点都马虎不得。

四川攀枝花市米易县，距离上海2500公里，高山险阻，蜀道难，走空运是最佳选择。

但正是这种“理所当然”的选择，却让采购吃了大苦头。“娇气的小樱桃就像是一个易碎品，一点不经摔，试了一次，下飞机后直接成了樱桃酱了。”

无奈之下，供应商找来了冷链车，请小樱桃坐上专座，开着冷气，从山下启程，40个小时直达上海。

“冷链温度从0到10℃我们都试过，经历了5次失败，才试出合适链路。”盒马水果采购徐剑青说，经过反复测试，确定了5℃—8℃是最佳温度，既不会把小樱桃冻伤、又能控制它在运输途中自然成熟的速度。

为了保证品质，到达上海的小樱桃经过二次包装后立马上市，只卖一天。“但上海人真的很懂吃，这种保留了新鲜原味的小樱桃，在盒马门店，每天到中午就被抢光了，供不应求。”徐剑青称。

“我们积极推动与盒马这样的新零售平台深入合作，通过盒马的供应链能力，让米易的小樱桃等众多特色优质农产品能走进北上广深等大城市，帮助我们把这个地标商品的品牌打响，服务农民增收，助推乡村振兴。”米易县县委副书记赵锐表示。

除了高山小樱桃，目前西南地区还有草莓、辣椒、莼菜、方竹笋等高山鲜蔬果，被卖到全国。

成功的不仅仅有突破“蜀道难”的攀枝花小樱桃。眼下，“五五购物节”正在上海如火如荼地进行中。它不仅是消费者买遍五湖四海的好机会，也通过新零售平台的努力，让上海对口帮扶地区的“百县百品”得以直连上海消费大市场。

日前，拼多多联合了上海全市11家“百县百品”直营店，开通线下“绿色通道”，并推出全场“55折”促销活动，让上海市民“足不出沪”就可以选购云南保山的咖啡、诺邓的火腿，青海果洛州的牦牛肉以及新疆喀什的骏枣和枸杞。

在杨浦区的一家直营店，来自云南的诺邓火腿备受上海市民追捧，上线当天即被抢购一空。据了解，诺邓火腿出产自云南省云龙县，当地特殊的地理气候，以及拥有千年历史的诺邓天然盐井，共同造就诺邓火腿独具特色的美味。

在很长时间里，云龙县是大理州贫困面最大、贫困程度最深的县份，也是国家扶贫攻坚重点县。因地处山区，诺邓火腿一直存在生产规模化不足、销售渠道单一等问题。

去年8月，拼多多的技术人员多次到云龙县调研后，在沪滇两地政府的指导下，先后捐赠240万元资金，在云龙县诺邓镇马金桥村投建一条现代化生产线，帮助当地村民建起了诺邓火腿“扶贫车间”。

“扶贫车间”落成后，“多多大学”还在当地开展了多次电商培训，帮助诺邓培养本土电商人才，建立电商运营能力，让诺邓火腿驶入互联网的高速路。

2020年底，该车间的产值同比2019年翻了两倍，顺利突破了规模化不足的发展瓶颈。该车间负责人表示，未来2至3年，厂区规模将达到年生产加工火腿80000只，实现产值1.2亿元的目标。

除了云南省云龙县的诺邓火腿，越来越多上海对口帮扶地区的特色农产品正通过沪滇合作机制进入上海消费市场。(记者 李佳佳)