历史罕见!彻底“杀疯了”!连沃尔沃也参与了降价大军-天天即时
等等党又有福!连沃尔沃也参与了降价大军!
3月17日,据“成都发布”消息,今日起,成都最大的汽车生产基地龙泉驿区的“产销联动”汽车消费活动正式启动。个人或法人消费者在成都经营纳统的汽车经销商处购买指定车型,在规定期限内上牌叠加企业匹配的优惠补贴,每辆车将获得1.5万-15万元不等的一次性补贴。
(资料图片仅供参考)
据了解,活动时间将持续到2023年6月30日,参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电,补贴方式分为一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式。
基金君看了一下成都汽车经销商放出来的海报,补贴最高的正是基金君的dream car沃尔沃,指定车型最高优惠15万。其次,红旗汽车最高优惠7.1万,一汽丰田最高优惠6.1万,同时一汽旗下的大众则最高优惠2.35万。
两大千亿巨头官宣:全面降价
3月以来,湖北、吉林等地已针对本地制造或本地车企旗下的汽车开展促消费活动。之前还是当地政府采用惠民补贴的方式,帮助车企消化库存,个别传统车企们还扭扭捏捏地表示是“经销商行为”。
3月16日,上汽大众亲自下场,宣布补贴37亿元跟进“降价潮”,单车限时优惠最高可为5万元。上汽大众方面表示,本次补贴活动从即日起持续至4月30日。
具体来看,辉昂限时优惠5万元;途昂2023款、全新途昂x、威然2023款等车型限时优惠3.5万元;帕萨特2023款、帕萨特PHEV等车型优惠2.5万元,部分车型也享受1万~2万元不等的优惠。
新能源方面,上汽大众ID.家族也加入到降价潮,2023款ID.6X及2023款ID.4X均优惠3万元;2023款ID.3优惠2万元。
更早之前,上汽集团针对部分省份的部分车型进行了补贴降价。3月8日, 上汽集团不仅在湖北推出了覆盖荣威 、名爵、别克、凯迪拉克等品牌的专项优惠活动,更在全国范围内开启了针对雪佛兰全系的补贴活动。同日。 一汽集团在吉林省推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴范围覆盖一汽红旗 、 一汽解放 、 一汽奔腾 、 一汽-大众 、 一汽丰田品牌等品牌,补贴总额达1.5亿元。
17日,上汽大众的母公司上汽集团早盘一度上涨1.62%。截至收盘,微涨0.28%。
此外,3月17日,长安汽车百亿补贴之后,再次官宣跟进“补贴潮”,旗下包括CS75系列、UNI-V、逸动PLUS等主销车型纷纷参与补贴。
具体来看,CS75系列限时综合优惠至高3.3万元,包含现金直降1万元,至高权益补贴2.3万元;UNI-V限时综合优惠至高2.2万元,包含现金直降5000元,至高权益补贴1.7万元。
值得注意的是,刚刚推出的UNI-V 智电iDD也加入补贴阵营,限时综合优惠至高2.6万元,包含现金直降1万元和至高权益补贴1.6万元。
日前,长安汽车对外亮相了率先搭载智电iDD的四款全新车型,其中长安UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、欧尚Z6智电iDD均已实现上市,第三代CS75 PLUS智电iDD也即将到来。按照规划,长安汽车计划在今年实现经典产品全数“智电”化。
除了现金直降,长安汽车更是推出了“一口价”车型。比如,新CS75 蓝鲸版现金直降3万元,目前一口价8.39万元(日常售价10.29万~11.39万);逸动PLUS一口价7.39万元;CS35 PLUS一口价7.89万元。
在此之前,长安汽车已推出了“百亿惠民购车季”政策,在3月1日~3月31日期间提车的用户(购买长安乘用车全系任意车型),即可额外享受千元汽车优惠券,另外4月30日前出台的相关汽车消费补贴,都将按照相应政策标准给予现金补贴。
长安汽车连来持续下跌,17日探底回升1.15%。
人均BBA的时代来了?
3月8日,“北京地区奔驰降价11万元”的消息传出,迅速引发市场热议。据传,奔驰C级优惠后售价只要21万元, 奔驰 E级的价格也低至33万元左右。
针对这番谣传,北京多家奔驰 4S店回应:“高额优惠幅度并不属实。”网上谣传的11万优惠并不全是现金优惠,而是把购置税、保险、置换补贴、金融补贴、二手车政策以及大客户政策等算在一起,个别店铺可能会有几千块的到店优惠差距,但整体上消费者付出的终端购车价和指导价差别不大。
除奔驰外,奥迪和宝马也有类似的传言,诸如“奥迪A6裸车价即将降至22万”、“ 宝马 3系优惠后的价格在17万出头”等消息在网络上大肆传播。
但实际上,豪华品牌的降价玩得只是一个文字游戏。“BBA”作为国内畅销豪华车三巨头,总体供应量和需求量是匹配的,经销商手里汽车的数量和实际交付订单量差距不是特别大。
据北京汽车 3月14日发布的公告显示,2022年北京奔驰实现营业收入248.2亿欧元(约合人民币1816.25亿元),同比增长16.59%;税后持续经营业务利润为36.49亿元,同比增长13.85%。
公告显示,北京奔驰 2022年营收和利润双增长得益于销量的提升。据梅赛德斯-奔驰发布的销量数据显示,2022年乘用车在华销量(批发,包括smart)75.39万辆,同比增长3%,在总销量中占比达到37%,轻型商务车业务在华销量(批发)3.42万辆,同比下滑11%。
至于7月实施国6B的标准一说,不少业内人士表示,BBA很早之前就是国6B的标准了。降价只是个别经销商去库存,官方指导价目前还没有调整。
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(文章来源:中国基金报)
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