自救失败！“海航系”公司退市

“一元退市”名单又增一员。

*ST海投（海航投资）6月19日晚间发布公告称，公司于6月19日收到深圳证券交易所下发的《事先告知书》，公司股票在2023年5月17日至2023年6月13日期间连续二十个交易日的每日收盘价均低于1元，触及深交所《股票上市规则(2023年修订)》第9.2.1条第一款第(四)项规定的股票终止上市情形，深交所拟决定终止公司股票上市交易。

根据《深圳证券交易所股票上市规则（2023年修订）》9.2.1条交易类强制退市规定，在深交所仅发行A股股票或者仅发行B股股票的公司，通过深交所交易系统连续二十个交易日的每日股票收盘价均低于1元，深交所终止其股票上市交易。

(相关资料图)

为挽回“跌跌不休”的股价，*ST海投曾于5月31日抛出增持计划，并于6月12日宣布增持计划实施完毕。然而，此举并未达到效果。由于触及交易类强制退市条件，根据相关规定，*ST海投股票自6月14日（周三）开市起停牌。

海航投资是“海航系”的一员，其第一大股东为海航资本集团有限公司。自2013年下半年以来，公司确定从单一房地产开发业务转型至产业基金、不动产基金及养老产业管理综合平台的发展战略。

抛出增持计划自救

由于濒临“面值退市”边缘，*ST海投一度想通过增持股份来实现自救。

截至5月17日收盘，*ST海投股价跌破1元，此后便持续下跌。截至5月31日收盘，*ST海投报0.75元，其收盘价连续11个交易日低于1元。

5月31日晚间，*ST海投发布关于控股股东及一致行动人增持公司股份计划的公告。公告称，公司控股股东海航资本集团及一致行动人海航投资控股计划在6个月内以集中竞价方式增持公司股份不低于2000万元，增持价格不低于0.95元（含）/股。增持股份的目的是：基于对公司投资价值的认可与对公司未来发展前景的信心。

公告发布后，*ST海投自6月1日止跌企稳，并于6月1日至6月7日期间连续5个交易日涨停。

6月8日，公司股价一度涨停至1.01元/股，但涨势未能持续，最终收涨3.13%，报0.99元/股。随后，从6月9日起，公司股价转头下跌，6月9日当天跌停，报0.94元。

增持完成也拉不动股价

6月12日，*ST海投发布关于控股股东及一致行动人修订增持公司股份计划的公告。这份公告提到，增持计划的价格下限初始为不低于人民币0.95元/股，现公司控股股东及一致行动人决定取消原定增持价格下限，修订为：“以本次股票增持计划余额1644.59万元(根据实际成交股数及对应价格，存在少量误差)，对海航投资继续增持。结合海航投资近期股价及市场变化，增持价格调整为按照市场价格进行增持”。

同一天，*ST海投再度宣布增持计划实施完毕。根据公告，截至6月12日，海航资本集团通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计增持海航投资股份2201.3万股,占公司总股本的比例为1.54%，增持均价为0.9086元/股，增持计划实施完毕。

然而，上述增持计划的完成并未阻挡股价颓势。截至6月13日，*ST海投收报0.85元，收盘价连续二十个交易日低于1元/股，正式锁定“1元退市”。

据不完全统计，截至6月19日，因连续二十个交易日的每日收盘价均低于1元而锁定“面值退市”的上市公司已有18家。

（文章来源：证券时报）

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