浙江舟山港域经济指标逆势上扬

12月10日，记者最新从浙江省舟山市港航和口岸管理局获悉，2020年1月至11月，舟山港域完成集装箱吞吐量158.48万标箱，同比增长21.91%，创历史以来最好水平。其中金塘港区大浦口集装箱码头完成130.3万标箱，同比增长2.72%。

在金塘港区大浦口集装箱码头，集卡车往返穿梭，桥吊起伏腾挪，一片繁忙景象。

今年以来，面对新冠肺炎疫情影响，舟山市港航和口岸管理局以“筑牢筑细海上战疫防线、确保港口生产平稳有序”为重中之重，成立海上防控工作专班指挥部，推动出台多项防疫举措，统筹做好到港船舶审核审批、燃物料供应备案、船员换班等工作，为舟山港域发挥枢纽功能、助推物流体系和全球产业链供应业务提供有力保障。

据了解，舟山港域油气产业集群厚积薄发，1月至11月完成集装箱22.74万标箱，为油气储运、贸易交易等链条延伸、辐射带动创造溢出效应，成为集装箱增量部分的主要贡献者。

此外，舟山甬舟集装箱码头公司加快融入“一带一路”建设，今年新增太平西非线、地中海俄罗斯航线等3条线，确保了箱量稳定。

“根据业务需要，今年取消‘远东俄罗斯2线’等4条航线驳运，转为陆路进提箱业务，为西非、红海等航线和进口空箱加班船挂靠创造有利条件。”据舟山甬舟集装箱码头有限公司负责人介绍，从8月中旬至11月底，俄罗斯陆路进17874个自然箱，同比增长739.2%;同时争取加班船48艘次，完成15.4万标箱。

记者了解到，这之中最为抢眼的是10月份，共接卸船舶171艘次，完成16万标箱，同比增长25.91%，创单月历史新高。

经济指标逆势上扬，离不开跨境贸易营商环境的持续优化提升。

舟山港域通过加大政策创新供给，用制度红利吸引船舶来靠泊，让企业在通关一体化、转关便捷化等改革创新成果中享实惠、得便利。

针对宁波舟山港分属杭州、宁波两个海关管辖，同一个集装箱在两个关区间中转手续繁杂等问题，在海关总署支持下，舟山港域升级完善舱单申报系统，对接企业申报端口。

今年5月2日，在舟山港域，杭州、宁波海关顺利办结首票跨关区国际转运业务。目前，该功能全国仅宁波舟山港启用。

此外，9月起，宁波北仑和大浦口集装箱码头实现集装箱出口转关自动放行与自动核销。(林波 姬凤梅 朱金业)