环球实时:构建潇贺古道新经济带高质量发展新格局:“一轴、两翼、四核、三联”
党的二十大对全面推进乡村振兴、促进区域协调发展作出了重大战略部署,构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系是“十四五”时期的重要战略性举措。潇贺古道新经济带有丰富的自然资源、生态资源和人文资源。打造高质量发展的潇贺古道新经济带,对深入实施区域协调发展战略、乡村振兴战略、新型城镇化战略和新一轮粤桂协作、湘桂协作具有重要意义。
(资料图)
潇贺古道新经济带涵盖粤桂湘三省区7市所辖42个县(城区),核心城市为贺州市、梧州市、永州市和肇庆市,辖区面积为61424.8平方公里,常住人口1747.17万人。经济带空间范围包括贺州市的钟山、富川、昭平、平桂区、八步区等5个县区,梧州市万秀区、长洲区、龙圩区、苍梧、藤县、岑溪、蒙山等7个县区,桂林市的全州、灌阳、恭城、阳朔、平乐等5个县;湖南省永州市零陵区、冷水滩区、双牌、东安、道县、江永、江华、宁远、新田、蓝山等10个县区;广东省肇庆市端州区、鼎湖区、高要区、广宁、怀集、封开、德庆、四会和肇庆高新区等9个区县,云浮市云城区、云安区、郁南县、罗定市等4个区县,清远市的连山、连南等2个县。
全面贯彻新发展理念,立足新经济带潇贺古道沿线地区自然资源禀赋、空间位置、运输通道及发展定位、资源环境承载能力等现实条件,优化空间布局,进一步推进向东开放、联通南北,提高空间集聚效应,提升潇贺古道新经济带整体功能,构建有力支撑经济带高质量发展的空间开发新格局,着重从以下几方面发力。
一、一轴引领
“一轴”,即打造创新发展主轴线,培育聚集辐射效应更强、经济联系更紧密、资源整合更有效、创新动能更足的创新发展与开放合作的主骨架。
依托国省干线、高速公路及高铁通道等交通干线,推进京海铁路大通道、永贺高速、信都至梧州高速、潇贺古道运河的规划研究。加快推进主轴线地区的互联互通,构建南北互联、便捷顺畅、经济高效的交通运输体系。打造“永州-梧州”综合立体交通纵向走廊,串联永州、双牌、道县、江华、富川、钟山、贺州、苍梧、梧州,打造“贺州-肇庆”综合立体交通走廊,串联蒙山、昭平、恭城、富川、钟山、贺州、怀集、广宁、四会。打造“梧州-肇庆”综合立体交通走廊,串联藤县、苍梧、梧州、封开、德庆、肇庆。
打造以“永州-零陵-双牌-道县-江永-江华-富川-钟山-贺州-苍梧-梧州-封开-郁南-德庆-肇庆”潇贺古道创新发展主轴。依托梧州、贺州、肇庆、永州等核心城市,持续提升城市宜居品质和城市营商环境,加快高端要素聚集,深化战略性新兴产业合作,着力发展精品农业、先进制造业和现代服务业。推动城市传统基础设施和公共服务设施数字化转型,提升城市智慧治理水平。推进建设绿色生态新城,推动产业绿色转型,打造生态示范核心区。增强创新发展动能,形成生产、生活、生态协调发展的创新发展、高质量发展示范带。
推动“道县-江华-江永”“富川-钟山-贺州”“梧州-封开”三个城镇发展带的规划研究,统筹城镇建设、资源开发、产业园区、交通线网布局,做强潇贺古道北联、东融的重要节点,培育潇贺古道生态良好、特色鲜明、布局合理的城镇密集带。
二、两翼支撑
“两翼”,即在创新发展主轴东侧与西侧两翼,通过畅通东西两翼与主轴线的交通网络、深化开发开放合作,进一步优化区域资源配置,促进两翼发展带与创新发展主轴沿线地区功能互补与产业协同,推动东西两翼生态涵养发展区建设,成为创新发展主轴带的重要支撑带。
“西翼”发展支撑带由“东安-全州-灌阳-阳朔-恭城-平乐-昭平-蒙山-藤县-岑溪-罗定-云浮”构成。发挥资源与产业优势,以搭建永州、贺州、桂林三地旅游产业合作平台为重点,重构湘桂粤综合旅游大环线,培育农旅产业融合与合作发展走廊。以深化旅游产业合作为主线,带动打造特色农产品供给基地、农副产品深加工科技成果转化、现代休闲旅游服务功能发展,形成新经济带湘桂旅游合作圈及传统产业集聚发展走廊。
“东翼”发展支撑带由“宁远-蓝山-连南-连山-怀集-广宁-四会”构成。立足沿线地区农业资源丰富、轻工业较发达的优势,以搭建现代农业产业合作园区为重点,积极承接轻工业转移,培育现代农业、轻工业科技成果转化和旅游康养服务功能,形成现代农业发展合作带和轻工业聚集带。积极推进“永州-梧州”综合立体交通纵向走廊建设,串联永州、新田、宁远、蓝山、连山、怀集、广宁、肇庆。
三、四核集聚
“四核”,即以梧州、贺州、永州、肇庆为核心打造潇贺古道新经济带联通南北的四大核心增长极。优化城市营商环境,增强城市综合服务、科技创新和高端要素聚集等核心功能,优化城市空间布局,加快梧州再生资源制造业、贺州碳酸钙产业、肇庆新能源汽车产业、永州先进装备制造业提档升级,提升城市创新发展能力,辐射带动创新发展主轴沿线县域和镇区发展。
以“四核”为中心,重点培育“多节点”腹地经济。“多节点”,即除四个核心城市之外,重点发展道县、江永、富川、钟山、东安、全州、恭城、藤县、岑溪、怀集、四会等一批县域节点。立足资源优势、区位优势和产业基础,坚持分类推动,发展特色优势产业,提升县域产业竞争力。推进特色小城镇建设,强化特色产业支撑,提升城镇基础设施和公共服务水平,加强产镇融合,吸引农业转移人口加快向重点城镇集聚。
四、多区联动
“多联”,即对接北部湾城市群、粤港湾大湾区、长江中游城市群,形成多区联动发展的空间合作新格局。加强向北、向南、向东、向西综合立体交通走廊建设,构建对外综合运输大通道主骨架,深入对接长江经济带、武汉都市圈、长株潭都市圈、粤港澳大湾区、成渝经济区、黔中经济区和北部湾经济区。
加快与北部湾城市群综合交通体系的联通,加强运河建设和港口软实力建设,推动永州、贺州、梧州与北部湾城市群的陆海产业联动、江海运输联动,加快打造横贯湘南、桂东、桂南的向海经济走廊。
推进与粤港澳大湾区的产业深度融合,以跨省区重大合作平台与项目为载体,加快打造战略性新兴产业承接带、现代制造业合作区,联合大湾区打造一批文旅品牌、康养度假景区、精品线路和桂粤湘生态文化旅游康养带,引导大湾区社会资本投资新经济带现代特色农业,深化省际接合部的乡村振兴合作。
发挥永州、贺州、梧州等地畅通长江中游城市群、北部湾城市群的枢纽作用,积极推动湘桂出海通道设施合作共建,以出海物流产业、农林产品加工与科技创新、面向文旅及大健康产业发展的现代服务业合作平台为重点,加强与长江中游城市群的产业对接,打造新兴产业内陆开放合作示范区和特色产业配套服务合作区。
积极搭建合作平台,探索创建永州-北部湾合作示范区、梧肇乡村振兴合作示范区、贺永民族特色村寨保护与文化旅游融合发展示范区。(作者:唐红祥,广西财经学院科研处处长、二级教授;舒银燕,广西财经学院经济与贸易学院教授)
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