2021年新能源汽车销量或达180万辆

记者12月11日从工信部举办的新能源汽车产业发展“工信沙龙”上获悉，2020年我国新能源汽车销量将达到130万辆，增幅接近8%。展望2021年，新能源汽车销量有望增加30%以上，达到180万辆。目前相关部门正在酝酿明年的新能源汽车下乡工作计划，促进农村绿色出行和消费升级。此外，智能网联汽车道路测试和示范应用的管理规范也正修订完善，以进一步推动电动化、网联化、智能化协同发展。

国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(下称《规划》)，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基当天表示，今年新能源汽车的销量超出预期，其中新能源汽车下乡起到很好的拉动作用。近30家企业的60多款车加入新能源汽车下乡，据初步估算，拉动整个新能源汽车市场销量接近20万辆。工信部装备工业一司汽车发展处副处长马春生透露，明年的工作计划正在制定中，以进一步推动新能源汽车下乡，助力美丽乡村建设，促进农村绿色出行和消费升级。

在新能源汽车充电问题上，中国汽车工程学会副秘书长侯福深表示,中短期来看仍然是一个以慢充为主、快充包括换电在内作为补充的体系。到2025年，慢充的充电桩端口预计有望达到1300万端以上，包括私人用户的自有桩以及公共桩，公共快充80万端。换电站去年年底是300座，2025年有望增长10倍，达到3000座。

根据《规划》，下一步将坚持电动化、网联化、智能化发展方向。记者当天获悉，目前新上市车型中装载有条件自动驾驶系统的车型大概占比将近15%。

马春生表示，下一步将强化创新驱动，加快感知、控制、操作系统这些关键技术研发，从供给侧提高产品的供给水平。注重标准引领，做好标准体系建设和产业需求的对接协同，技术发展相互支撑，形成基于车路协调的技术体系架构。加快网联发展，包括加快5G通信基站，C-V2X路侧设备部署，推动智能化的升级改造，鼓励引导车载无线通信终端的装配推动智能化和网联化的协同发展。深化测试示范，目前正在修订完善智能网联汽车道路测试和示范应用的管理规范，将把道路测试的范围进一步放开，让各地组织开展载人载物测试和规模化应用示范活动等。