千方科技：V2X车路协同技术能够为单车智能提供更为安全，高效的驾驶场景，能够补充单车智能当前存在许多技术上的弊端

同花顺（300033）金融研究中心2月21日讯，有投资者向千方科技(002373)（002373）提问， 对于公司全域交通系统的全栈化解决方案我认同，但业界对车路协同并基于路侧的感知协同等C-V2X还是有争论,即，网联化智能驾驶到底是车端网联为主 还是以车路协同？这个是有争论的 路端投资巨大，商业模式并不清晰，而车端网联简单而明确，体验好了消费者就愿意花这个钱，而路端谁来买单？还有路端协同责任识别和法律界定边界划分问题，很复杂。公司务必要加大车端网联的快速部署，两条腿走路，否则脖子腿走路会摔倒的

公司回答表示，您好，感谢您的关注，V2X车路协同技术能够为单车智能提供更为安全，高效的驾驶场景，能够补充单车智能当前存在许多技术上的弊端，如1）无法超视距搜集路况情报 2）无法跨障碍物探测，等等，此外车路协同与国家发展智能交通场景大政方针高度契合，符合前不久工信部发布的《“十四五”信息通信行业发展规划中提出的》加快车联网部署应用的行业顶层设计。公司致力于构建车路人云自主协同一体化的下一代智慧交通、以“云-边-端”的产品架构持续推进了交通运输业务全链条数字化转型升级，构建完整商业运营闭环，打造覆盖建、管、养、运、服全领域的车路协同综合解决方案和产品体系。

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