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【速看料】零跑汽车高架上左右扭 车主有些疑惑

林先生反映,他是零跑C11的首批盲订车主。11月29号发生的事,让他不敢开这辆车了。

林先生介绍,他在零跑C11首批盲订车主中,排在第351位。所谓盲订,是指消费者没有看到实车,仅凭车企公布的产品信息,就交付订金选择购车的情况。林先生说,这都是出于对品牌的信任。车是去年10月提的,今年11月29号晚上10点多,在高架上出了状况。


(资料图片仅供参考)

林先生:“差不多车速是在50到60左右,前面有个车子变道,前面就空出来了,我就正常踩油门,发现车子的速度没有起来,再深踩的时候车子直接就发生了转向,忽然有个向左偏斜的过程,我就想扭一下方向,因为后面肯定还有车,就往回弯,车子又往左边偏。”

林先生说,车子左右左右这样扭了两次,接着又偏向左边,撞了护栏,左前、右前、左后、右后都有碰撞,主副驾驶的安全气囊全部弹出,他被撞出了淤青。

林先生:“那时候雨已经停了,雨刮器没有在工作,路面应该是非常平整的,车子开过去应该是没有问题的,我当时瞬间的反应是不是哪个轮胎爆了,发生了侧向,下车之后看了车子,轮胎没有爆。”

采访时,车子停在杭州萧山金一路的零跑汽车服务中心,可以走保险维修,但林先生还没同意修车。他表示,厂家之前提供了行车数据,有些问题他想弄个明白。

林先生:“厂家指出的直接原因,这个我也认可,当时有一个瞬时油门到了95%,这个我是认可的,但是前后有几个事情我很疑惑,在(39秒)的时候我油门踩下去了,但是车速没有增加,反而一直在减少,5秒钟之后我的车速才提了一点点,应该是从66减到54,在后面那秒到了62的样子。”

零跑汽车服务中心杭州萧山金一路店 章经理:“(38秒)油门踏板完全松掉,显示是0,松掉之前还是有速度的,左前轮66,这时候电门完全松掉,再踩,速度(上去)有个过程,正常油门松掉之后是要降速的,在这一秒钟,特别我们的电车有回收功能的,速度会马上降一点,再踩油门,不是66往上加。”

章经理表示,林先生这辆车是后驱车,他们看过数据,后轮扭矩是正常的,只是转化成车速需要一个过程。数据显示,在43秒时,车身稳定系统开始介入。

零跑汽车服务中心杭州萧山金一路店 章经理:“因为他从41的电门开度一脚踩到了95%,电门踩到底就是百分之百,相当于全开了,这时候车子会出现不稳定,因为那天下雨、路滑,又是后驱车。”

林先生:“过了一秒还是两秒,我看了下左前轮,其它轮速都在69到70的时候它在29,所以我理解,是我当时有一次想挽回的时候,左前轮轮速差太大,所以往左边顶过去了。”

零跑汽车服务中心杭州萧山金一路店 章经理:“车子左滑之后,左边不动,左边动得少,肯定会低的。”

数据显示,车身稳定系统介入了6秒,期间,车子出现频繁的左右偏移,最后撞上护栏。章经理表示,这个过程中,客户没有明显松电门,没有踩过刹车。

林先生:“像你刚才讲到,我电门放掉,车子开始启动动能回收,车速已经是往下减了,这个环境下,我的电门已经在放了,你可以看到,车速已经在往下减了。”

零跑汽车服务中心杭州萧山金一路店 章经理:“我的说法是,如果事故中操作更得当,损失更小。”

林先生:“我明白。我现在比较担心的在于,当时我那辆车油门踩下去,(可能)出现功率被限制,在我发现车速没提起来时,我就会继续去踩我的油门,油门踩下去之后可能突然恢复了,这时候车子弹出去了,按您的意思,当然我认可雨天的时候,后驱车,大扭矩,油门深踩,这个很危险,我理解,我也理解是直接原因,我是在意前面为什么发生这样的情况?”

章经理介绍,车子目前里程数是一万八,进店后他们做了全车检查,没发现问题,也跟林先生沟通过多次。林先生表示,自己有十多年驾龄,开过的车子也有不少,以前最多蹭一下,现在不敢再开这辆车了。双方再次沟通后,都向记者反馈,事情已经解决,但方案不便透露。

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