“花小猪”打车不具备网约车经营资质被多地叫停

滴滴刚上线的全新网约车APP“花小猪”，近日，因经营资质问题，被多地监管部门约谈和叫停。这款号称打车界“拼多多”的网约车软件可谓是“开局不利”。

记者留意到，近期青岛交通运输官方发布微博表示，“花小猪”在青岛上线运营后，不少市民朋友和网约车驾驶员跃跃欲试。经市交通运输综合行政执法支队调查，“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租车经营许可，不具备网约车经营资质。青岛市交通运输表示，“花小猪打车”平台未依法取得网络预约出租汽车经营许可，平台公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况，对人车线下管理失控，存在营运车辆年度审验和检测、驾驶员从业资格、背景情况审核把关、教育培训等管理缺失，无法投保承运人责任险等问题，存在较大的安全隐患，乘客的合法权益得不到有效保障。

同时，青岛市交通运输执法人员提醒：“花小猪打车”提供网约车运营属违规行为，乘客和车辆驾驶员的合法权益均得不到保障，请广大市民通过取得合法经营许可的平台搭乘合法车辆，请合法车辆、驾驶员加入取得合法经营许可的平台，未取得车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的车辆和驾驶员禁止从事网约车营运活动。因 “花小猪打车”平台不具有青岛市《网络预约出租客运经营许可证》，市交通运输执法支队将对 “花小猪打车”平台未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为，依据《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第四十一条的规定，给予10000元以上30000元以下罚款。构成犯罪的，移交相关部门，依法追究刑事责任。

“花小猪”在多地“违规”运营

记者留意到，今年7月中旬，“花小猪”首次宣布全国上线前夕，就先后被天津、烟台、深圳等地交通运输主管部门的约谈，多地上线计划被暂缓。在天津，“花小猪”被明确要求立即停止为不合规车辆办理运营登记手续的违规宣传活动，在按照相关要求完成企业管理制度的建立、数据对接、驾驶员教育培训等工作之前不得开展网约车业务，不得为没有资质的人员、车辆派单。

同时，在“花小猪”已经上线的城市，也陆续出现因擅自放宽审核标准，导致违规运营的问题。如在辽宁盘锦，“花小猪”对当地网约车的司机和车辆审核标准，明显与《网约车经营服务管理实施细则》不符，为非法运营留了“后门”。在长春，因“花小猪”未能给网约车司机提供相关证照，导致车辆被运管部门查扣。

据悉，花小猪是基于滴滴对途途网约车的收购发展而来，并率先在北京、广州、成都等几个城市进行了试点运营。值得留意的的是，花小猪在下沉市场的招募门槛极低，吸纳了大批不符合政策要求的私家车。

【政策链接】

2016年10月，我国出台了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》。这些政策的出台，也是为了加大监管，保证网约车市场的良性运营和司乘安全。