哈啰出行违规运营连遭点名 口碑制约长期发展

日前，哈啰出行宣布在原有顺风车业务、聚合打车的基础上，已于近期启动新业务“哈啰打车”，正式切入网约车领域，并于10月30日在中山试运营，产品属性更趋向于普惠快车。对此，外界有声音认为，在嘀嗒出行抢跑IPO、滴滴出行频传上市的情况下，哈啰出行也开始发力了。

哈啰出行相关负责人表示，经过对乘客和司机的调研发现，目前的出行市场仍然存在打车难、打车贵、选择少等痛点，尤其是在早晚高峰、火车站等地，叫车困难是时有发生的事情。对此，哈啰出行将让利乘客和司机，会长期保持行业主流网约车平台最低佣金的政策，让更多年轻人、工薪阶层打得起车，为司机群体增收。

野心昭然：借道两轮错位竞争 见缝插针欲全面布局

哈啰出行的发展还得从与ofo、摩拜的战事说起。2016年11月，哈啰单车宣布完成A轮融资，在厦门集美开始试运营。而此时的ofo与摩拜正在上海、北京等城市短兵相接。作为沐浴着共享单车光环的后来者，哈啰单车深知正面对抗的不可能性。在此之下，杨磊选择了与橙黄两家不同的发展道路，即从看似市场更小的二三四线城市开疆拓土，积累用户与运营经验。

以差异化道路突围的哈啰单车并未影响资本的站队。杨磊和他的团队，严格执行精打细算的方针，用空间换时间，终于等来蚂蚁金服的战略投资，并在蚂蚁金服的撮合下，与2017年10月合并永安行(603776,股吧)，正式归于蚂蚁麾下。

而蚂蚁的到来不仅为哈啰单车带来了庞大的资金池，还带来了来自于阿里的流量入口。2018年，哈啰单车依靠芝麻信用体系，在全国范围内推广免押金骑行，这一策略效果立竿见影。2018年3月13日宣布免押金之后两个月，哈罗单车注册用户增长70%，日骑行订单翻了一番。

一边是隐忍发育，一边是你死我活。至此，ofo与摩拜已是两败俱伤，摩拜被美团收购，团队动荡，ofo则负面消息缠身。2018年5月26日，湖畔大学教育长曾鸣曾公开透露哈啰单车日订单总量超过了摩拜和ofo的总和。但游戏到此并未结束，美团CEO王兴在收购摩拜后曾表示，摩拜后期的主要竞争对手应该是哈啰单车，而不再是ofo。对此，杨磊回应：“与有荣焉，但哈啰单车的对手，应该不是摩拜。”

2018年8月27日，因安全问题滴滴出行下线顺风车，这被视为四轮车出行行业的转折点，巨头玩家的退场直接导致新战场的出现，哈啰单车自然不想错失良机。仅20天后，哈啰单车便宣布更名为“哈啰出行”，将在地铁、共享电动、网约车等等领域与这些服务商展开深度合作，实现更方便、更快捷的智慧出行。

共享单车只是跳板，拓宽边界才是做大做强的王道，想必杨磊早就清楚，哈啰出行的战场不仅是两轮车，更是四轮车。更名只是开始，2018年10月11日，哈啰出行宣布接入嘀嗒出行，在北京、杭州等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务。同年11月21日，哈啰正式宣布携手首汽约车，在北京、上海等全国60多个城市同步接入首汽约车业务。

2019年2月，哈啰出行宣布在全国上线顺风车。据统计，哈啰顺风车自正式运营以来，已在全国300多个城市运营。其中广东珠三角一带一度已成为哈啰顺风车的“根据地”，在深圳、东莞、广州、佛山、惠州顺风车订单量中，哈啰顺风车均挤进了前五。

而如今哈啰出行进军打车行业，更是彰显了杨磊的野心。

暗自较劲：违规运营屡遭点名 口碑制约长期发展

但“经济基础决定上层建筑”的道理不会变，杨磊的野心也需要现实的支撑。就目前来看，哈啰出行的全面化道路可以说充满荆棘，首先是其赖以起家的两轮车业务正不断遭到冲击。

今时不同往日，后共享单车时代下，斗争早已演变成了滴滴、美团、阿里三家的战争，身披青黄蓝三色的青桔单车、美团单车、哈啰单车正明争暗斗，在巷战中打的有来有回。为了活下去、争夺更大的市场，“走红线”便是不得已的战略方针，于行业如此，于哈啰出行更如此。

2019年6月，北京市交通委宣布在为期一个月的互联网租赁自行车专项治理行动中，核查出哈啰出行未备案车辆达5960辆，未备案率高达98%，并对哈啰出行进行5万元顶格处罚，

并分别作出限制投放区域、投放数量的处罚，要求限期回收车辆。

而哈啰出行在接受处罚后，并未按要求整改并再次进行违规投放，北京市交通部门联合各区对哈啰出行再次进行约谈，提出严禁违投、回收违投车辆、按要求接入数据等限期整改要求，并将相关证据移交执法部门，拟进行二次处罚。

今年3月3日，武汉市交通运输局官网发布通知，新冠肺炎疫情防控期间，哈啰出行在既未向公安交管部门办理上牌手续，也未向市交通运输主管部门办理备案手续的情况下，违规投放1000辆电单车，严重扰乱了共享单车市场秩序，随后哈啰出行被当地管理部门紧急约谈，并给其下达《责令整改通知书》。

5月27日，北京市交通委员会发布《关于互联网租赁自行车行业2020年第一季度运营管理监督情况的公示》，公告显示，哈啰单车因违规投放车辆被行政罚款1次且静态数据接入低于70%，一季度综合评定成绩为B级。同时北京市交委“点名”哈啰出行存在着严重违投车辆情况。

10月23日，西安市城管局介绍称，今年以来，针对共享单车运营中存在的停放秩序问题，西安市开展部门联动整治，西安市城管局已先后8次约谈哈啰出行等三家共享单车运营企业负责人。

值得一提的是，哈啰出行还被曝出“恶意竞争”。红星新闻此前报道称，今年6月，有居民在成都锦和路报警称，在当地河边上横七竖八地堆放着数十辆美团单车，有的甚至被直接扔进了河里。而在美团经过打捞与寻找后，发现涉及的美团单车共有94辆，其中部分已被损毁。今年9月，该案告破，据了解，嫌疑人系哈啰单车员工付某飞，作案原因系恶意竞争。