不到半年跌幅超60% 碳酸锂价格跌破20万/吨 企业称10万-15万是理想价格区间 热议

◎4月12日，电池级碳酸锂下跌3500元/吨，均价报19.9万元/吨。不到半年的时间，电池级碳酸锂市场价格从每吨近60万元跌破20万元，跌幅超过60%。

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◎张茂林认为，从锂矿的开采成本到产出碳酸锂的综合成本，再加上合理利润，“我们认为10万元~15万元/吨是比较理想和健康的价格区间。”

去年被资本市场疯狂追捧的碳酸锂，如今正经历一路下跌。

据上海钢联发布的数据，4月12日，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂下跌3500元/吨，均价报19.9万元/吨，工业级碳酸锂下跌3500元/吨，均价报16.65万元/吨。这意味着，不到半年的时间，电池级碳酸锂市场价格从每吨近60万元跌破20万元，跌幅超过60%。

“我认为供需错配可能是去年上涨主要原因。今年价格下跌是行业回归理性的过程。”中国电池产业研究院院长吴辉接受《每日经济新闻》记者采访时说。

4月11日，2023“锂电之都”产业生态及供应链大会在四川省射洪市举办。记者在现场注意到，与会专家普遍认为，全球锂电市场规模保持快速增长，我国作为全球最大的锂电池消费市场，打造更为安全、更具韧性、可持续性的锂电产业链供应链已经迫在眉睫。

2023“锂电之都”产业生态及供应链大会在四川省射洪市举办；图片来源：每经记者张怀水摄

中国锂电池市场规模占全球比重近七成

中国绿色供应链联盟理事长金书波表示，推动锂电产业绿色低碳高质量发展，必须坚持创新驱动，坚持绿色发展，坚持开放协作。

中国电子信息产业发展研究院党委书记刘文强指出，我国锂电产业供给侧结构性改革持续推进，锂电技术创新和转型升级步伐加快，先进产品供给能力不断提升。全球锂电市场规模保持快速增长，但锂电产业仍面临产业链重组、供应链重塑、价值链重构等挑战。

“我国作为全球最大的锂电池消费市场，锂电产业链供应链亦面临锂矿资源供给不足、提锂技术约束等问题。打造更为安全、更具韧性、可持续性的锂电产业链供应链已经迫在眉睫。”

当日，2022中国锂电产业发展指数(遂宁指数)也对外发布。

该指数显示，中国已连续六年成为全球最大的锂电池市场。2022年，全球锂电池市场规模超过1100.0GWh，其中，中国锂电池市场规模750.0GWh，占全球比重近七成，锂电池全球市场占有率进一步提高。

中国锂电池市场规模快速增长图片来源：遂宁指数报告

与此同时，产业投资由东南沿海向中西部转移。指数报告显示，从投资布局看，2019年以来，锂电产业投资的重点区域由东南沿海逐渐向中西部省(区、市)转移。2022年，湖北锂电项目投资额居全国第一位，投资额共计达2717.7亿元，占全国锂电项目投资总额的15.1%，四川居第二位，占11.3%。

锂电产业投资重点区域由东南沿海向中西部转移图片来源：遂宁指数报告

从区域竞争格局来看，中国锂电池产业已初步形成以华东地区为核心，华中与华南地区加快发展，西南与西北地区快速扩张，华北与东北重点地区强化优势的全面发展态势。

10万元~15万元/吨是比较理想和健康的价格区间

碳酸锂为主要锂盐产品之一，电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料。

根据中国汽车工业协会数据，一季度，我国新能源汽车产销量分别达到165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%；新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。

但这并没有刹住碳酸锂价格一路下探的趋势。锂价“跌跌不休”背后的逻辑到底是什么？价格拐点何时到来？

吴辉接受《每日经济新闻》记者采访时认为，锂价下探第一个原因是供需错配。去年下游对锂的需求爆发式增长，上游没有预测到，导致供需失衡。“今年以来，整个下游的需求不及预期，尤其一季度，不少企业都在清理库存，行业预期太低，导致供需关系出现反转。”

富临新能源商务中心高级总监张茂林接受《每日经济新闻》记者采访时表示，锂价忽高忽低对整个产业链而言是不健康、不正常的。前些年，国家鼓励发展新能源产业，各行业争相做正极材料，甚至跨行业的企业也在做，大家都在说扩产能，给市场端造成了一种假象。

“锂资源从矿端开发到产出有一个过程，中下游产能井喷式暴涨导致了供需矛盾和不平衡，从而导致锂价飞速、不健康上涨。”张茂林表示，锂市场进入白热化，叠加去年四季度将今年一季度的量提前释放，造成需求一路下行。

锂价拐点何时到来？张茂林认为，从锂矿的开采成本到产出碳酸锂的综合成本，再加上合理利润，“我们认为10万元~15万元/吨是比较理想和健康的价格区间。”

富临新能源商务中心高级总监张茂林接受每经记者采访；图片来源：每经记者张怀水摄

吴辉对《每日经济新闻》记者表示，碳酸锂的加工费并不贵，约3万元~5万元一吨，价格波动主要是矿石价格波动。“之前锂价五六万元一吨也有过。我认为到10万元会形成一个支撑。”吴辉说，未来，电动汽车扩产的同时，让更多人用得起、低成本是趋势。所以，20万元一吨的价格仍然较难实现下游电动汽车降成本的路线图。

一位不愿透露姓名的行业内人士向记者表示，资本炒作后，去库存是不少锂电企业的当务之急，也是行业内公开的秘密。当整个市场库存消解得差不多，采购量有望好转。

锂电行业由政策驱动向市场驱动转变

根据SMM数据，2022年中国碳酸锂产能约54万吨，产量约34万吨，同比增长39.1%，预计2023年还将有大量产能释放。澳大利亚资源部DISER预计，澳大利亚、智利和阿根廷未来三年内碳酸锂产量增长超80%，这使得全球碳酸锂产量将从2022年的68.2万吨提升到2024年103.4万吨。

盛新锂能集团股份有限公司董事长周祎在大会的闭门研讨会上表示，过去两年，由于下游产能和终端需求快速扩张，新能源车产销量大大增长。今年一季度开始，碳酸锂价格大幅度下滑，这实际上是价格的回归。整个产业链每个环节经过市场的变化应该回到合理的利润区间。

针对行业的痛点，周祎建议上游企业加大资源勘探，尽早把国内锂矿更好地开发和利用起来。

天齐锂业(射洪)有限公司副总经理江虎成表示，锂电产业现在是由政策驱动向市场驱动转型的过程中。在2021年之前，我国锂电产业是由3C电池逐步向动力电池发展。“今年补贴政策退出，锂电产业正式由政策驱动向市场驱动转变，但后疫情时代，以及全球经济环境不佳，目前市场难以支撑锂电产业继续高速发展，甚至有一些降速或失速的问题难以避免。”

江虎成进一步指出，我国从锂资源消费大国向消费强国转变过程中，客观上仍面临原料资源保障不足的问题。随着新能源汽车快速增长，刺激产业链产能扩张的同时，上游供给端增长略显缓慢的问题有所凸显，导致锂市场阶段性供不应求。

记者注意到，根据海关总署公布的数据，2022年全年，我国碳酸锂进口量达13.6万吨，同比增长68%，增速比2021年增加6.3个百分点。

另据全球资讯机构GII预测，随着南美盐湖提锂头部企业增产，中国国内锂电池产能的继续扩张带动对原材料需求的增加，2023年至2032年，中国的碳酸锂进口量都将持续增长。

（文章来源：每日经济新闻）

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