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比亚迪发布前三季度业绩预告:净利预增333%-365.11%

10月17日晚间,比亚迪发布2022年前三季度业绩预告。

比亚迪预计第三季度净利润为55.05亿-59.05亿元,较去年同期的12.7亿元同比增长333.6%-365.11%;基本每股收益为1.89元/股-2.03元/股,去年同期为0.44元/股。

今年前三季度,比亚迪预计净利润为91亿-95亿元,同比增长272.48%-288.85%;扣除非经常性损益后的净利润为81亿-88亿元,同比增长813.80%-892.77%;基本每股收益为3.13元/股-3.27元/股,去年同期为0.85元/股。

与2021年全年比亚迪净利润30.45亿元相比,今年第三季度单季净利润是去年全年的1.81倍至1.94倍;今年前三季度归母净利润超过去年全年,是后者的2.99倍到3.12倍。

比亚迪在业绩预告中表示,2022年第三季度,尽管面对复杂严峻的经济形势、疫情散发、极端高温天气及大宗商品价格高位运行等多重不利因素,但新能源汽车行业继续加速上行。比亚迪新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下新高,市场占有率领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动盈利大幅改善,有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

手机部件及组装业务方面,比亚迪表示,消费电子行业需求依旧疲弱,但得益于成本控制能力提升及产品结构调整,盈利能力有所改善。

华安证券在最新发布的研报中指出,比亚迪单季度单车盈利持续提升的主要原因包括:一是销量环比持续增长,规模效应持续提升;二是三季度以来,公司逐步交付涨价后的混动车型。其预计进入四季度销售旺季之后,产能逐步释放,单月销量有望逐步创出新高。同时比亚迪在手订单充裕,重磅车型交车周期仍旧较长,预计四季度单车盈利保持稳定。

事实上,新能源汽车已成为比亚迪的业绩支柱。根据比亚迪2022年半年报,今年上半年汽车相关产品营收占比已达73%,而手机相关产品营收占比下降至27%。

4月官宣停产燃油车的比亚迪销量一路走高,从3月开始连续四个月突破10万辆,7月达到16万辆,8月份为17.4万辆,9月比亚迪销量首次突破20万辆,达到20.13万辆;今年1-9月,比亚迪新能源乘用车累计销量超过100万辆,达117.5万辆。按照这一走势,比亚迪完成150万辆的年销量目标基本没有悬念,有望冲击200万辆。在乘联会发布的9月乘用车厂商销量榜单中,比亚迪已成为销冠,市场占有率达9.9%。

有比亚迪内部人士表示,“目前在手订单仍有几十万辆,产能是主要瓶颈,要尽快扩大产能、保证交付,同时尽可能注重质的增长。”

值得一提的是,在持续深耕国内市场的同时,比亚迪今年也进一步发力海外市场。9月底,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,并开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。这三款车型也在巴黎车展亮相上市,今年年底前,比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

业绩预告公布后,多家券商给予比亚迪买入评级。花旗表示,比亚迪公布的三季度业绩预告好于预期,市场反应积极,维持对公司的买入评级,港股目标价为640港元;安信证券指出,比亚迪三季度业绩大超预期,新能源车销量持续亮眼表现,高附加值车型销量占比持续提升,第四季度业绩有望再超预期。

标签: 比亚迪汽车 前三季度业绩预告 华安证券 新能源汽车

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