首页 要闻 > 正文

乘联会:3月乘用车市场零售达到157.9万辆 环比增长25.6%

乘联会消息,2022年3月乘用车市场零售达到157.9万辆,同比下降10.5%,环比增长25.6%,3月零售走势分化较大。1-3月累计零售491.5万辆,同比下降4.5%,同比减少23万辆,总体走势低于预期。

乘联会:3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆 环比增长63.1%

乘联会消息,3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆,同比增长122.4%,环比增长43.6%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车批发119.0万辆,同比增长145.4%。3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆,同比增长137.6%,环比增长63.1%,环比均好于历年3月走势。1-3月新能源乘用车国内零售107.0万辆,同比增长146.6%。

相关报道

3月中国汽车经销商库存系数为1.75  环比下降5.4%

中国汽车流通协会10日发布2022年3月份“汽车经销商库存”调查结果:3月汽车经销商综合库存系数为1.75,环比下降5.4%,同比上升13.6%。

中国汽车流通协会称,3月,多点疫情波及面较广,汽车市场整体遇冷。销量下滑和季末补库导致经销商库存水平较往年回升,库存水平位于警戒线以上。

受疫情影响,多个地级市采取全域或重点地区疫情管控措施,使得经销商的市场节奏被打乱。在调查的90个城市样本中,有25个城市的经销商因防疫管控暂停营业数日。经销商正常销售工作无法顺利开展导致销量下滑、库存上升。同时,汽车生产的原材料供应不足,生产成本增加,导致新能源车价普涨、部分燃油车价格也有上调,加之油价连续上调等因素使得消费者购车观望,市场需求也受到一定影响。

综上,3月车市并没有出现预期中的销量目标,库存水平也较往年攀升,环比也仅有小幅下滑。

其中,高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.50,环比下降1.50%;合资品牌汽车库存系数为1.90,环比下降5.5%;自主品牌汽车库存系数为1.66,环比下降4.6%。

中国汽车流通协会表示,防疫管控下,原计划4月举办北京车展延期,同时各地方车展活动也搁置,新车计划被动延迟,直接影响3月车市的热度。本轮疫情波及范围较大,预计对4月上旬汽车市场仍有一定冲击。如果疫情在4月中下旬得到控制,5月影响基本消除,那么短期内积压的市场需求将快速释放,销量也将逐步恢复。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平。同时,继续落实好疫情防控工作措施。(来源:中国新闻网)

(文章来源:证券时报网)

标签: 乘用车市场

精彩推送