串联15条地铁线 广州地铁十二号线轨道工程首铺成功

7月27日上午，串联15条地铁线的广州地铁十二号线轨道工程首铺仪式在大学城南停车场铺轨基地顺利举行，标志着线路正式进入轨道工程施工阶段。

加大机械设备投入 提高施工效能

广州地铁十二号线铺轨施工计划设置5个机铺基地、4个散铺基地。整个铺轨工程计划将投入龙门吊12台、新能源铺轨机24台、轮胎式地铁换铺机8台、运板车4台、标准轨互换式地铁混凝土布料车4台、焊轨机设备2套等，施工高峰期14个铺轨作业面同时施工，将超过960人同时作业。

记者了解到，施工中将采用“滑模摊铺机”“轮胎式地铁换铺机”“标准轨互换式地铁混凝土布料车”以及“新能源轨道车”，绿色施工新设备的采用大大减少了“碳排放”，改善施工人员的作业条件。

由于线路需穿越城区，为减少地铁运营对市民生活的影响，同时提升乘客的乘坐体验感，地铁十二号线在沿线现有居民楼、学校、医院等分别设置中等减振、高等减振、特殊减振等措施。中铁一局广州地铁十二号线轨道工程项目负责人常务副经理毕东介绍：“本次施工综合使用多种减震道床，可以最大限度减少地铁运行过程中对附近写字楼、居民楼的影响，同时乘客乘坐舒适度也会大大提升。”

串联五大城区 土建工程完工近五成

地铁十二号线(浔峰岗-大学城南)是广州重点线路之一，呈“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，串联棠溪火车站，承担白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大组团间的交通联系，设站25座，其中有17个换乘站，可以最大限度串联起包括12号线在内的15条线路，有效缓解中心区的交通压力。

广州地铁建设管理有限公司第五建管部资深项目经理罗洋告诉记者，截至目前土建工程累计完成45%。25座车站中，9座已封顶，15座进行土建施工，剩余1座进行前期准备;24个区间中，3个区间贯通，11个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工。

记者从广州地铁获悉，目前，全线仍有多个施工难题有待攻克：中心城区车站的施工用地和绿化迁改及占道工作尚未全部完成，部分站点未能实现全面施工。全线盾构还需攻克较复杂的地质风险(如采矿区、断裂带)，并下穿多处重要建构筑物及水体，如首次在岩溶地区下穿珠江主航道及下穿重要铁路干线等。

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