天天观天下!比亚迪:网传降价为部分地区经销商促销活动 并非官方行为
近日,有媒体报道称从北京、上海等多家比亚迪展厅获悉,比亚迪王朝系列产品启动降价。其中,老款车型的优惠幅度在1万元以上,部分热门现款产品也有上千元的优惠。今天,第一财经记者以投资者身份致电公司,工作人员表示,公司经营情况稳定,部分地区降价为经销商促销活动,公司目前并没有降价考虑。
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实探|比亚迪大规模降价?经销商:“老款秦、汉换新前降幅最大 其他车型放价再冲一波”
特斯拉挑起价格战,年初“官涨”的比亚迪坐不住了。近日,网上出现一条“比亚迪今年首次大规模降价”的消息,2月26日北京商报记者走访发现,比亚迪线下门店迎来客流“小高峰”,到店消费者基本都是奔着“降价”而来。一位北京比亚迪4S店销售人员表示:“近期部分比亚迪车型确已开始降价优惠,但主降车型多为老款库存并且本轮降价截至本月底。”业内人士认为,“国补”退出后,今年1月国内新能源汽车销量整体下滑,叠加特斯拉的降价攻势,让比亚迪开年选择先涨后降,以进一步刺激销量增长。
为新款让路,比亚迪汉最高降2万
“听说比亚迪汉大幅度降价,大约降多少,有现车吗?”在北京一家比亚迪门4S店,市民张先生进店后向销售人员直接问价。“最近正考虑购买新能源车,刚好看到网上有消息说比亚迪降价了,趁周末正好到店看看是否有优惠。”
一则名为“比亚迪今年首次大规模降价”的消息近日在网上发酵,对此比亚迪方面并未作出回应,但一位北京比亚迪4S店工作人员对北京商报记者表示,降幅最高车型集中在老款比亚迪汉,秦车型优惠也有所上涨。“目前,2021款比亚迪汉EV车型能够优惠2万元,2021款秦EV车型优惠1.5万元。”上述比亚迪工作人员指着店内两辆展车表示,2021款汉和秦车型售价降幅较大,均为老款库存车型,因为新款车型即将上市,因此店内选择降价清库。今年1月,2021款汉EV的优惠在1万元左右,本次只是继续加大优惠力度。同时,一位比亚迪上海经销商负责人透露,2023款比亚迪汉车型已经到店,不过还未公布官方售价。
据了解,不仅为新车让路的老款车型,去年上市的2022款比亚迪汉EV,目前也给出8000元优惠,而比亚迪汉DM-i的优惠则为5000元。“此前,2022款比亚迪汉EV和DM-i车型一直没有优惠,本次也开始优惠促销。”上述北京比亚迪4S店工作人员称。
值得一提的是,除北京外,上海比亚迪门店也开始降价。“除汉和秦车型给出优惠外,作为热销车型的比亚迪宋,店内部分车型也能优惠6000元左右。”一位上海比亚迪4S店销售人员透露。
优惠一出,直接拉动订单上涨。一位北京比亚迪门店销售人员表示,店内库存约20辆2021款汉EV车型,今天已经售出4辆。“老款车型降价后性价比很高,因此吸引不少消费者到店。同时,2022款车型给出的8000元优惠,也让部分观望的消费者选择出手购车。”
针对本轮降价是否为“官降”,北京商报记者联系比亚迪相关负责人,但截至发稿并未收到回复。
“国补”叠加特斯拉,车企降价一搏
对于比亚迪终端市场价格下调,与近期的车市压力不无关系。业内人士认为,新款车型上市前通过降价清理老款车型库存,属于车企正常操作,但今年“国补”退出前的车市透支性放量以及特斯拉频繁地降价动作,也让“不愁卖”的比亚迪压力倍增。
去年底,由于原材料上涨及“国补”即将退出等原因,部分车企密集发布涨价预告,让“涨价”提前锁定今年新能源车市其中一个关键词。不过,今年以来,“国补”退出引发新能源车市降温,年初小鹏汽车与问界汽车直接“官降”,其中小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。随后,广汽丰田、东风日产等合资品牌也针对旗下纯电动车型下调价格。蔚来汽车、飞凡汽车则通过变相组合优惠加入降价大军。
“我认为,今年上半年供需两端的压力都会比较大,但需求的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长、CEO李斌对北京商报记者表示,其中一部分原因便是部分用户的购车需求提前释放。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,今年1月新能源乘用车批发销量同比下降7.3%,环比下降48.2%;零售销量同比下降6.3%,环比下降48.3%。“国家利好汽车行业的购置税减半、新能源汽车补贴等政策到期以及前几个月产销偏高等,对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示,新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段,今年“国补”退出后,销量增长会是一个严峻的问题。
增长瓶颈同样出现在比亚迪开年产销数据上。数据显示,今年1月比亚迪新能源汽车销量为15.13万辆,环比下降35.67%。“去年底为抢占各种补贴窗口期,部分用户选择提前购车,透支了部分今年的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,“国补”退出后,消费者对于车价更为关注,涨价是柄双刃剑,平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪。一位比亚迪经销商负责人则表示:“去年底店内订单量直线上涨,但年后进店客户数量出现下降。”
同时,“鲶鱼”特斯拉的频繁降价,也给“比亚迪们”制造着压力。去年下半年到今年1月,特斯拉接连打出降价牌,大幅度下调Model 3与Model Y车型售价。其中,特斯拉Model 3降价后售价区间为23万-33万元,直接对位比亚迪汉;Model Y降价后售价区间为26万-36万元,又与比亚迪唐正面对决。(来源:北京商报)
(文章来源:第一财经)
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