踩刹车?踩电门提速?电动车提车4小时后刹车失灵
重庆王先生是一位有十几年驾龄的老司机,近日,他喜提一辆特斯拉,可4个小时后,这车就开进绿化带,撞到了树上。
王先生这台车花了他26万多,12月5号中午十二点,他到礼家的特斯拉交付中心提了这台新车。
当天下午四点二十分钟左右,王先生驾驶新车行驶到四公里内的内环路口时发生了事故。
“正常行驶的车速只有15到18码之间,突然自动加速,前后车距和左右车距,应该不超过5米远的距离,右边也是车,我走的是左边车道,我第一反应是踩刹车,失控,没有任何反应”,王先生说事发当时,新车突然自动加速,刹车又出现失灵,他只好向左打方向盘,开进绿化带,一头撞在了树上。
王先生说,在这次事故中侥幸没有受伤,但新车受损严重。采访中,记者联系上了当时目击者张先生。
张先生告诉记者,当时他从海峡路出发,刚走到四公里就听到一声巨响。
“咚就听到一个声音,听到声音就有烟冲上去,那个车突然失控掉头冲到了草坪里,树枝就撞烂了两棵,轮胎也掉了一个”,张先生回忆,当时出事的那台车还没有上牌照,所以给他留下了深刻印象。
“这个车子怎么回事,因为车还没上牌,我们估计这个车要值几十万,几十万的车像这么慢的速度,突然就出问题了,我肯定要打电话给交警啊,(当时也觉得很奇怪)对对”,张先生说。
拥堵路段低速行驶,怎么突然就出了事故呢?有没有可能是新车操作不熟悉造成的。
“不可能,我已经有十几年的驾龄,这个肯定是百分之一百不是我操作失误,(当时车祸出了之后,你自己是个什么状态,请不清醒)清醒,非常清醒,而且我驾驶的同时我清醒的记得我双手握着方向盘,没有任何动作,没有任何违规动作”,王先生说。
事故发生以后,王先生当时就联系了售后方,报了保险并且报了警,交巡警排除了酒驾嫌疑,事发后,特斯拉给出的初步调查结果为,当事人王先生突然踩了电门提速,并且没有踩刹车的记录。
对于这份调查报告,王先生并不认可,王先生说他想还原事发真相。
“我要求他们调取的是车辆自身带的EDR数据,现在他们给的要求是,要交巡警这边给我出证明,要求三方会面协商,提取EDR数据。我也给交巡警大队沟通了,他们没有义务和责任管理车子质量为”,王先生说。
所谓汽车EDR也就是汽车事件数据记录系统,被称为汽车黑匣子,能够记录车辆事故前后的数据。
通过电话,记者与特斯拉售后人员小刘进行了沟通。小刘表示,目前调查的数据显示,王先生在事发当时并没有踩刹车。
“从我们当时的数据来看,当时车主一直踩着加速踏板,因为当时王先生根本没有踩刹车,没有踩自动踏板的信息”,售后人员小刘说。
对于王先生提出的查EDR数据的诉求,小刘表示,如果交巡警不能出面,王先生可以委托第三方检测公司,他们也会配合提供相关数据,同时,小刘还表示,此前他们没有接到过任何刹车失灵的案件。
“我们至少目前所接手过的事例案件,我们通过第三方还原,目前没有任何一起是我们刹车失灵引起的”,售后人员小刘说。
在渝北特斯拉体验中心,负责售后的工作人员表示,他们不接受采访。截至记者发稿,王先生告诉记者,他与特斯拉的售后人员达成初步协议,他提供交巡警的证明材料,预计下周可以调取事发时的相关数据。
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