特斯拉多处气囊离奇弹出 消协找第三方鉴定特斯拉态度不积极

前些天，《都市现场》报道了江西宜春特斯拉Model3女车主易女士的遭遇：事发在8月30日下午，她驾驶着买来一年多的特斯拉Model3行驶在路上，突然安全气囊离奇弹开，巨大的冲击力使她的车子多处受损。几乎同时，离特斯拉不远处的一台货车发生爆胎。而特斯拉和交警部门在事后出具的两份报告，也让这件事一时间出现了巨大争议，针对此事，都市频道记者在节目播出后再赴宜春，进行追踪报道。

在上次的报道中，易女士收到了两家单位针对“特斯拉气囊离奇弹出”一事作出的鉴定说明材料，特斯拉方面表示，事故原因是“客户车辆旁边经过的一辆重载卡车车轮爆胎，产生的强大冲击力导致特斯拉气囊弹出”。

而交警方面通过对货车轮胎的鉴定，表示是“被鉴定车辆右后轮胎，因外力碰撞其裂口的凹陷点位置，致使轮胎破损开裂。”一时间，两个完全不一样的结论，让车主易女士很是懊恼。为了了解清楚报告的详细鉴定情况，记者走访了交警委托出报告的江西宜春司法鉴定中心。

江西宜春司法鉴定中心鉴定人员表示，货车轮胎外观磨损了，比较旧，好多处都有磨损、有刮擦、有损伤，胎壁上有一个19公分左右裂口，裂口边上有一个凹陷的地方，爆胎的方向比较匀称、比较直，从轮胎里面看也比较平整，它这个轮胎不是从内到外破的。

不是从内到外破的，这句话能说明什么呢？

该鉴定人员进一步表示，首先受力点是凹陷点的地方，受了力、压破了轮胎再破损的，如果是内到外炸胎的话，口子是往外翻的，货车是右后轮胎的，一般是双轮，双轮的话驾驶员会有感觉的。

记者问，如果是炸胎的话呢？江西宜春司法鉴定中心鉴定人员表示，驾驶员绝对有感觉。

随后，记者又来到了宜春市公安局交通警察支队，就事故认定情况进行咨询。

对方表示，由于这事还在调查当中，暂不方便接受媒体记者采访，但是支队法制科认为，该起事件并非交通事故，后续的调查情况，需要等到调查结果出来后，另行通知。

在江西宜春司法鉴定中心，记者听完负责鉴定的工作人员对于报告的详细描述后，认为这事实在太过蹊跷，而“司法鉴定人”表示，他只对自己鉴定报告负责，为了证明报告的真实性和客观性，其他的情况他一概不知，甚至包括为何要做这样一个鉴定的原因。随后，记者再次联系到了特斯拉车主易女士，她向记者提供了一些新的情况。

9月16日下午，记者再次见到了特斯拉Model3女车主易女士，她向记者表示，《都市现场》节目播出后，不少媒体和热心网友以及特斯拉车主都和她取得了联系，而部分网友留言，认为是“货车爆胎引发特斯拉安全气囊弹出”，让她很诧异。由此，她更认为需要通过第三方，再次进行鉴定。

易女士说，我的保险公司很积极地在配合我们，如果让保险公司代付，他们也愿意帮我把车修一下，就是代为赔偿一下我这个修车费用，但是他们也还是希望能有个更直接的认定，能让保险把这个事情受给办结；消协这边帮我在长沙找了一家第三方鉴定公司，也是说提出这个问题不管是由谁负责，都不该由消费者这边来买单。

易女士坦言，其实这事她想得很简单，无论是因为货车爆胎导致特斯拉气囊弹出，还是特斯拉气囊弹出的冲击波导致货车爆胎，都是由保险公司来赔付，现在她要的只是一个结论而已。

而事情发展到现在，这个结论还是无法得出，所以她只能寄希望于湖南长沙的这家第三方鉴定机构，能下个定论。可即便如此，她也有自己的担心。

特斯拉Model3车主易女士问，你这个第三方认定机构的话，大家能不能认可？

第三方鉴定机构回复，你说的大家指的是？

易女士说，就是特斯拉、我车的保险公司太平洋保险，还有货车的保险公司人保财险。

要做鉴定，首先就要和特斯拉方面达成共识，鉴定机构和鉴定结果双方得认可。可是，目前特斯拉方面的态度，让易女士很为难。

易女士说，特斯拉的这个态度也让我挺惊讶的，从他们给了我这份没有任何公章的工单之后，再也没有反馈了。

记者问，也就是说你对特斯拉的这个处理方式不满意？

易女士回答，比较出乎我的意料。

记者问为什么？

易女士说，我没有想到这样一家企业，会是如此处理问题的一种方法，怎么这个事情最后感觉就是落到我自己身上挨板子呢，那天我就不该开这个车咯。

为此，记者再次与南昌恒望特斯拉中心的售后经理取得联系，希望双方能有个良好的沟通。可是……

南昌恒望特斯拉中心售后经理回应称，我们不做相关的评判，相关的情况我们稍后跟您整理一下，再给您进行回复好吧。

然而截至发稿前，记者也未接到这位售后经理的回复。

对此，宜春市市场监督管理局消费者权益保护科工作人员表示，我们还在调查，看看特斯拉方面同不同意请第三方去鉴定，双方有争议的话，你们自己要签订一个协议，就是说认与不认，我们消保委上午都在讨论这个事，先不要急着做鉴定，应该是喊特斯拉那边的人过来，然后怎么一个处理的方式，我们会跟特斯拉联系。

针对此事的最新进展，《都市现场》还将继续追踪报道。